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2013 阿拉斯加 & 育空 Sep. 15 (3-1) [Top of The World Hwy]

加拿大 育空地區 道森市~美國 阿拉斯加州 大三角

[日期] 2013/09/15  [距離] 525 Km

[前言] 育空地區的所有行程在今天要告結束囉, 準備回到阿拉斯加州了, 記得嗎? 在史卡威有提到本趟旅行的三個點日期需特殊性考量, 今天就是第二個點: 由道森回阿拉斯加有兩種走法, (1). 順原路走克朗岱克公路轉阿拉斯加公路 (2). 走世界之頂公路轉泰勒公路, 再走阿拉斯加公路。前者, 原路來回的走法, 非但無趣可言且路程在1200公里(至托克)以上, 需費兩天的時間。後者距離只有300公里, 且有新的景點可觀覽, 任誰都會選擇這種走法吧, 不過…這條路經過的美加邊境陸關會在 9/15 之後的不特定日期關閉, 唯一要能妥當安排的就是…今天通過 !

[世界之頂公路]…Top of The World Hwy

[說說] 受著木匠兄妹唱紅的同名老歌, 讓這條開在高原鞍部的公路也跟著有名了! 公路被美加的國界區隔成兩段, 加拿大這頭長有106公里, 美國那邊則有13哩(約21公里)。我們一面瀏覽車外的景緻, 一面聽著木匠兄妹的懷念老歌, 感受著 ”Top of The World” 的虛榮感!

[加拿大 育空地區 世界之頂公路]

道路編號為YT-9

[Km 0] 道森渡輪的西邊渡口, 即是公路的起迄點

[Km5] 育空河 觀景點

[後話] 這條路的看頭真的不如其名, 所以這裡務必要停下來看看~ 已經早上八點多了(老加時區), 雖有朝曦但氣溫仍然蠻低的(約在 0℃), 是撐不了多久的。前晚在 Dome 山頂看極光時, 隱約看到的”湖”, 應該就是這裡吧!

[Km5~101] 沿途風光

除了一小段有路面外, 其餘的大多是沙礫擊打底盤的沙沙聲伴隨, 不過路況還可, 由於蜿蜒迂迴於鞍部之間, 所以坡度落差不大。一段拉開近百公里, 意味著沒啥啦! 就擔待看看路景囉~

路上終於看到一部 ”逃兵”了, 不過…飆的很快 !

路就是這樣在群山的鞍部…平平的繞來繞去

[Km83]

[Km95.8] 左側這條應該是舊路…通到 ”Top of The World Highway“ 解說牌那兒

[Km101] 世界之頂 公路沿由解說牌

[說說] 這牌子在網路上有看過, 不過沒確切的位置資料~ 是看著前車停了, “拿香跟拜”啦! 原來這車是兩位外國大媽帶著一條狗, 車後頭載著類似補胎打氣用的”打氣機”…莫非是怕在路上爆胎, 雖說是有備無患, 不過也為免備的太”over” 了?

公路標示: 垃圾拋棄處

大媽,牌子與狗

[Km101~106] 沿途風光

[說說] 美加的邊關是隔著公路相對, 這是北美最北的陸關, 雖然是同一地理位置, 但為維持”國家的尊嚴”, 名稱還是不一樣的, 老加的是 "小金溪(Little Gold Creek)邊關”, 老美則是”撲克溪(Poker Creek)邊關”。向加拿大說 再見了!

[美國 阿拉斯加州 世界之頂公路]

道路編號為AK-5

[說說] AK-5 是泰勒公路的編號, 但這段路的里程編是M13~0, 應該是獨立的一段。算了, 別管它! 反正一定會接到泰勒公路。咱要到阿拉斯加, 所以要走右側的老美 撲克溪邊關, 這兒海拔1258m, 算是高了, 一樣…車子窗戶打開, 護照收給關員, 然後…Pass 過關!

告示: 阿拉斯加時區, 往回調一個鐘頭

[M13~9.5] 沿途風光

[後話] 一直很納悶, 此趟旅程無論到多窮鄉僻地為啥幾乎每天都會遇到” 修路”呢? 回來查查資料, 原來: 阿拉斯加及育空都會在春末和秋初做公路整修…環境因素啦~

[M9.5] 邊界旅店…Boundary Lodge

[說說] 資料顯示這段路(由Poker Creek Customs至 Tetlin JCT)只有這和 Chicken 有公路服務(車子救援、修理)及加油站, 可是…這像廢墟一樣, 靠它會出人命吧!

沒儲油箱! 難道是從地下冒出來的?

希望你 “射的準” 是天下男廁清潔人員的共同願望!

[M9.5~0] 沿途風光

“人工魚塭”? 自己吃太多, 運出去賣, 又不划算, 想不懂 ~

已進仲秋, 這邊坡的綠…感覺蠻詭異的 !

[M0] 傑克 瓦蒂 叉路口…Jack Wade JCT

[說說] 這路口接上泰勒公路主線, 往北是到鷹(Eagle), 咱要到阿拉斯加公路, 朝南走。

[結語] 這就是實不如名的公路, 不過念先人篳路藍縷之艱辛, 還是充滿敬意啦!